New Forest - England.

You can also view Bike-addict in english!
It's an automatic Google translation, but hey - it's better than nothing 
Vinker


Some of the latest Ride Reports "Rejseberetninger mm." are written in English.
 
OBS!

Som tidligere nævnt har Photobucket ændret deres forretningsbetingelser, hvilket bl.a. betyder, at de ikke længere tillader 3. parts deling af billeder, medmindre man tegner et latterligt dyrt abonnement. Resultatet er, at millioner af billeder er forsvundet/ikke længere er tilgængelige på nettet. Dette har også ramt de rejseberetninger og tråde jeg har lavet på diverse fora igennem årene.

Der findes dog en genvej til at kunne se alle billederne igen. Hvis du bruger Google Chrome og installerer denne tilføjelse, vil du igen kunne se alle de billeder, Photobucket prøver at holde som gidsel.

God fornøjelse Smiler

12/8-2018: RR & fødselsdag...

Så fik jeg afsluttet rejseberetningen fra årets tur til Storbritanien. Du kan finde den her på siden, men jeg vil anbefale, at du læser den på advrider, hvor der er mange flere billeder.

I sidste uge kunne min Super Ténéré fejre 3 års fødselsdag med 82.000 km på klokken. Den kører bedre end nogen sinde, og jeg ser frem til mange flere spændende ture på cyklen.

10/7-2018: Sommer!

Der er sket meget siden sidst.

I starten af maj deltog jeg i IZI Meeting i Polen for første gang. Fantastisk 3-dags arrangement der primært er rettet mod folk der interesser sig for rejser på mc. Man bliver indlogeret på et slot og om lørdagen kan man deltage i nogle planlagte køreture - på og uden for asfalten. Jeg valgte det sidste, da året off road tur var arrangeret af en af mine kammerater fra Polen. Det var noget af en mundfuld på Super Ténéré'en, men en fed tur, hvor vi undervejs stoppede flere steder der havde relation til den kolde krig. Bl.a. en bunker hvor USSR havde opbevaret atom våben, en forladt militær lejr og en hemmelig raketbase.

For et par dage siden kom Katrine og jeg hjem fra en 3 ugers tur til UK. Det var en fantastisk tur, som der senere kommer en rejseberetning fra - bare vent, det var noget af et eventyr Smiler stort

Jeg har tilbragt dagen hos Vordingborg MC, da Yamaha'en skulle have lavet 80.000 km service. Den har fået den helt stor tur, hvor alle væsker blev skiftet - inklusiv frisk olie i forgaflen. Maskinen kører bedre end nogensinde.

1/5-2018: Årets første langtur.

I sidste uge smuttede jeg en tur til Bulgarien. Det var en fed tur og en perfekt start på sæsonen. Du kan læse om turen her.

Turen var dog lige ved at komme i fare, da jeg løb ind i problemer få dage inden afgang.

Det startede da Katrine og jeg var ude og lufte cyklerne søndagen inden jeg skulle afsted den efterfølgende lørdag. I løbet af køreturen syntes jeg, at Super Ténéré'en blev lidt løs i røven, så jeg stoppede for at finde årsagen. Min mistanke blev bekræftet, da jeg fandt et søm i det halvflade bagdæk.

Vi var ikke langt fra Vordingborg MC, så vi efterlod Yamaha'en dér, og Katrine gav mig et lift hjem. Jeg var så heldig, at jeg havde et sæt MotoZ Tracktionator GPS dæk liggende, som jeg skulle have haft på inden turen til Storbritanien senere på sommeren. De måtte nu komme i brug lidt tidligere end planlagt.

Mandag morgen smed Katrine mig af hos Vordingborg MC sammen med de nye dæk. Ikke overraskende var der travlt hos Vordingborg MC, men de fandt tid til at smide de nye dæk på Yamaha'en i løbet af formiddagen. Jeg kørte en omvej hjem for at få kørt dækkene lidt til. Om aftenen kontrollerede jeg lige dæktrykket, for at sikre mig, at det var som det skulle være. Fordækket var fint, mens trykket på bagdækket var nede på det halve af det ønskede. Jeg tænkte at værkstedet måske havde lavet en smutter, så jeg pumpede bare dækket op til det ønskede tryk.

Da jeg kom hjem fra arbejde tirsdag aften, gik jeg over i værkstedet for at kontrollere trykket igen. Samme resultat - trykket var faldet til det halve i bagdækket. Jeg undersøgte dækket for skader og prøvede med sæbevand om jeg kunne finde en lækage langs fælgen eller omkring ventilen. Jeg fandt ikke årsagen til lufttabet.

Onsdag morgen pumpede jeg dækket op og kørte ind til Vordingborg MC, så jeg var der da de åbnede. Her undersøgte jeg dækket sammen med Jesper. Det endte med, at vi fandt et mikroskopisk hul i sidevæggen af dækket. Nu var gode råd dyre. Da jeg skulle afsted på min tur 3 dage senere, var der ikke tid til at skaffe et nyt dæk fra AdventureSpec i England (MotoZ forhandles ikke i Danmark).

Umiddelbart var den eneste løsning (medmindre jeg ville købe et nyt sæt dæk af en anden type), at smide en slange i dækket. Den løsning var jeg ikke meget for, da det ville gøre mit lappegrej til slangeløse dæk værdiløst på den kommende tur. Da snakken faldt på slanger, fik jeg en lys idé. Katrine havde ugen inden fået monteret de samme dæk fra MotoZ. BMW'en og Yamaha'en deler dækstørrelse bagpå - og BMW'en kører med slanger i dækkene!!!

Jeg greb straks knoglen og ringere til Katrine, som havde taget sin mc på arbejde tidligere på morgenen og satte hende ind i situationen. Det var fint med hende, hvis jeg byttede rundt på vores dæk. En af mine kollegaer som tilfældigvis var hos Vordingborg MC for at hente sin mc fra vinteropbevaring, indvilligede i at give mig et lift til Katrines arbejdsplads, der ligger 10 kilometer derfra. Snart var jeg tilbage med Katrines BMW og kunne gå i gang med ombytningen af dæk. De havde rasende travlt på værkstedet, så jeg måtte selv afmontere hjulene, mens Jesper sørgede for at bytte dækkene på fælgene. Mens jeg var ved at montere hjulene igen, kom en bekendt forbi for at hente sin mc efter en reparation. Han tilbød at køre med ud til Katrines arbejde, så jeg kunne aflevere hendes mc, og efterfølgende give mig et lift tilbage til Vordingborg MC.

Alt var gået op i en højere enhed, så klokken 11 - 2 timer efter jeg var kommet - kunne jeg derfor køre hjem igen med et nyt dæk på Super Ténéré'en.

I kan læse om min vurdering af MotoZ Tracktionator GPS her.

4/4-2018: Endeligt forår :)

Efter en marts måned med kulde og masser af sne, er Super Ténéré'en endelig vågnet fra dvale og er blevet luftet for første gang i år.

I løbet af vinteren har jeg monteret styrtbøjler. Årsagen er at det vil give mig ro i sjælen, når jeg bevæger mig væk fra asfalten - hvilket jeg har tænkt mig at gøre mere i den kommende sæson end tidligere. Af samme årsag kommer der snart grovere dæk på geden - valgten er faldet på MotoZ Tranctionator GPS.

Jeg kan løfte sløret for hvor årets stor tur kommer til at gå hen. Færgebilletter fra Amsterdam til Newcastle er blevet købt. Når Katrine og jeg lander i Newcastle sætter vi kursen mod nord for at udforske Skotland, inden vi forsætter sypå igennem England. Ikke mindst i England vil vi tilstræbe at køre så meget grus og jord som muligt. Som en del af planlægningen, har jeg derfor tegnet abonnement på det engelske mc magasin "Adventurebikerider", hvor der i hver udgave bl.a. er fokus på green lanes/off road i England.

Inden turen til Storbritanien løber af stablen, tager jeg på et par solo ture for at få skudt sæsonen ordenligt igang. Første gang senere i denne måned, hvor jeg har en uge til rådighed (destination stadig ukendt) og igen i næste måned hvor jeg skal deltage i IZI Meeting i Polen.

Jeg har nogle spændende måneder foran mig Smiler stort

1/1-2018: Godt Nytår!

Det er stadig koldt og mørkt udenfor og der går mindst et par måneder inden Yamaha'en vågner fra vinterhi, men med jul og nytår vel overstået, går det trods alt mod lysere tider.

Jeg er så småt gået igang med at lægge planer for den kommende sæson. Der er flere spændende projekter i støbeskeen.

I næste måned rejser jeg til Kiev (dog ikke på motorcykel) for at deltage i en "TET Talk" arrangeret af min kammerat Oleksii der er TET linesman for Ukraine. Jeg glæder mig til at tilbringe en weekend sammen med gode venner og ligesindede motorcykel- og rejseentusiaster fra hele Europa.

Derudover er brikkerne for årets store motorcykeltur ved at falde på plads. Planlægningen er stadig i den spæde fase, men turen har potentiale til at blive en af mine bedste nogensinde. Jeg venter lidt med at løfte sløret for destinationen...

 Ferieplanlægning bliver dog sat på pause den næste måneds tid, da jeg går en travl periode i møde både arbejds- og uddannelsesmæssigt. Når min fritid igen bliver min egen, skal jeg (som tidligere nævnt) have optimeret Super Ténéré'en, så den er klar til fremtidige udfordringer. Når det hele er overstået, er sæson start forhåbenligt lige om hjørnet Waou

8/11-2017: Mørket sænker sig...

Der er rim i græsset om morgenen og salt på vejene. Det betyder, at motorcyklerne har fået den sidste olie og er ved at gå i dvale. Det har været endnu en god sæson med Super Ténéré'en. Jeg har skrevet en kort opsummering.

Min rejseberetning fra forårets tur til Grækenland er blevet lagt op her på siden.

Jeg er igennem de seneste måneder blevet fedtet godt og grundigt ind i TET projektet. Udover at være "linesman" for Danmark er jeg også blevet hjælpeadministrator på det nye TET forum, der netop er gået i lufte.

Mit engagement i TET betyder, at jeg er i tæt kontakt med en masse fantastiske mennesker fra hele Europa, der ligesom jeg brænder for rejser og eventyr på 2 hjul. Det har givet mig blod på tanden til at bevæge mig længere væk fra asfalten end hidtil på Super Ténéré'en.

Yamaha'en er en tung maskine og derfor ikke det oplagte valg til at udforske TET, men ikke desto mindre er det netop hvad jeg har tænkt mig at bruge den til fremadrettet. Super Ténéré'en har potentiale til at være en kompetent "trail bike", hvilket bl.a. denne rejseberetning er et godt eksempel på.

Den kommende vinter skal bruges til at gøre maskinen mere velegnet til formålet. Første punkt på dagsordenen er, at få monteret rigtige styrtbøjler. Dernæst skal der formentligt findes nogle grovere dæk - også til Katrines BMW, da hun er fyr og flamme efter at komme med på eventyr Smiler

10/10-2017: Hjemme igen...

Katrine og jeg er netop kommet hjem efter en måneds roadtrip i det nordøstlige USA - inkl. et par afstikkere til Canada. Selvom vi havde lejet en bil til turen, havde rejsen et kraftigt strejf af mc.

Flere gange undervejs boede vi hos folk fra advrider, der havde inviteret os til at kigge forbi. Det giver altid rejsen en ekstra dimension at bo hos lokale - ikke mindst når de deler ens passion for både motorcykler og rejser. Vi var også forbi nogle af de kendte udstyrs- og mcforhandlere som f.eks. RevZilla og Iron Pony, hvilket resulterede i meget fyldte kufferter på turen hjem.

Efter en måneds usædvanligt varmt efterårsvejr på den anden side af dammen, har det været en kold fornøjelse at komme hjem. Det er dog blevet til et par gode ture på motorcyklerne, så vi kunne få afprøvet nogle af de ting vi slæbte med hjem.

Jeg håber at det danske efterår viser sig fra sin bedste side de kommende uger, så jeg kan få kørt lidt, inden Super Ténéré'en skal i vinterhi.