Efterår i Tatrabjergene.

You can also view Bike-addict in english!
It's an automatic Google translation, but hey - it's better than nothing 
😉


Some of the latest Ride Reports "Rejseberetninger mm." are written in English.

25/11-2020: En anderledes sæson har nået sin afslutning...

2020 har på alle måder været et usædvanligt år. For mit vedkommende er det især kommet til udtryk i stærkt reduceret rejseaktivitet. På trods af de begrænsede muligheder for at komme på langtur, blev det til over 25.000 kilometer på Yamaha'en i år. Et tidigt forår og generelt glimrende vejr hele sæsonen er nok en del af forklaringen.

Selvom Super T'énéré'en har rundet 130.000 km og har godt 5 år på bagen, er jeg gladere for den end nogensinde. Det er rigtig heldigt, for jeg kommer til at skulle leve med den et par år endnu. Årsagen til det er, at Katrine og jeg om et par år (forhåbenligt i 2023) sælger alt hvad vi ejer, kvitter vores jobs og begiver os ud på en længere rejse. Rejsen kommer til at foregå på 2 ens nyindkøbte motorcykler. Rute og varighed beslutter vi undervejs, og til den tid vil vi være i en situation, hvor det primært bliver vores eventyrlyst, der sætter grænserne. Som et led i forberedelserne sparer vi op for fuld skrue, og er meget bevidste omkring hvad vi bruger vores penge på - så vores nuværende maskiner bliver ikke udskiftet før vi drager afsted på Den Store Rejse.

Super Ténéré'en har for nyligt fået årets sidste olie og er gået i vinterhi. Jeg har skrevet en opsummering af 6. sæson med maskinen. Udover sædvanlig TLC bliver den eneste opgradering af maskinen denne vinter en ny GPS. Efter næsten 10 år med et par Garmin Zümo 660, er det blevet tid til den nye Zümo XT. Ligesom med mine 660'ere skal XT'eren monteres i en låsbar holder fra Touratech. Når man først har vænnet sig til den løsning, er det svært at leve uden.

Min Garmin Zümo 660 med alt i tilbehør er til salg, så hvis du står og mangler en glimrende motorcykel GPS til fornuftige penge, er det bare med at slå til.

 

6/10-2020: Sæsonen går på hæld.

I sidste måned lykkedes det mig endelig at tage på en tur uden for landets grænser. Jeg skulle have været til MotoGP i Misano sammen med nogle kammerater, men det kunne ikke lade sig gøre pga. Corona restriktioner. I stedet for at blive hjemme og ærge os, brugte vi de planlagte fridage på en tur til bjergene i grænseområdet mellem Polen, Tjekkiet og Slovakiet. Det var et tiltrængt plaster på såret efter et år, hvor mange rejseplaner er gået i vasken. Udover en masse dejlige timer i sadlen, besøgte vi bl.a. Auschwitch og tilbragte en hel dag i Krakow. Området har rigtig meget at byde på i enhver henseende og får mine varmeste anbefalinger som rejsedestination på 2 hjul.

Vejret har overvejende været skønt siden jeg kom hjem fra turen for et par uger siden, så det er blevet til en del kilometer den sidste måneds tid. Det er med at få luftet motercyklen, hver gang lejligheden byder sig, for der går nok ikke mange uger, før temperaturen falder til et niveau, hvor Super Ténéré'en går i vinterhi.

Jeg har i mange år været medlem af MCTC og har nydt godt af deres rabataftale med Topdanmark. Udover 22% rabat på motorcykelforsikring, har man som MCTC medlem nu også den fordel, at man automatisk har gratis helårsforsikring på sin mc hos Topdanmark. Det kommer næppe til at have den store betydning for mig, da jeg meget sjældent har følt mig fristet til at lufte min mc i vintermånederne. Det er dog rart at det fremover kun er vejret og ikke kalenderen, der afgører, om jeg kan/skal køre en tur.

Corona situationen gør, at det stadig er umuligt at lægge langsigtede rejseplaner. På trods af det, har Katrine og jeg dog været så optimistisk, at vi har taget en måned fri fra arbejde næste forår. Hvis det overhovedet er muligt, skal tiden bruges på en lang udenlandsrejse på mc. Destinationen er et åbent spørgsmål, da ingen ved, hvad der kan lade sig gøre til den tid. Vi krydser fingre og håber på det bedste...

20/8-2020: En anderledes sommer.

Corona situationen har haft mange konsekvenser. Den mest frustrerende for mig, har uden tvivl været begrænsningerne i forhold til det at kunne rejse frit.

Katrines og min motorcykeltur rundt i Danmark i foråret var et plaster på såret i forhold til de udenlandsrejser vi har måtte aflyse. Turen endte med at være på 5.000 km, hvoraf en stor del blev tilbagelagt med jord og grus under dækkene. Jeg har skrevet en rejseberetning om turen på Advrider.

En del af turen blev brugt på at prøvekøre det nye TET spor i Jylland inden det blev gjort offentligt tilgængeligt. Lucas der er hovedmanden bag sporet, laved i forbindelse med offentliggørelsen en lille video, der viser lidt af hvad det har at byde på.

Det nye TET spor har generelt fået en varm modtagelse. Som forventet har der i månederne siden offentliggørelsen været behov for småjusteringer på baggrund af feedback fra brugerne og henvendelser fra beboere langs sporet.

Efter et forår og en sommer hvor jeg ikke har været i udlandet på mc, ser det ud til, at der i næste måned endelig kommer en mulighed for at lufte Yamaha'en under fremmede himmelstrøg. Destinationen for turen står stadig hen i det uvisse, da corona situationen konstant ændrer sig, men et par af mine kammerater og jeg har sat et par uger af til at lufte vores motorcykler.

5/5-2020: Det handler om at se muligheder...

Katrine og jeg skulle om få dage have været afsted på en længe ventet motorcykeltur gennem Europa til Portugal, hvor vi skulle have besøgt venner og udforsket nye områder. Corona virussen har sat en stopper for de planer.

Det åbner til gengæld op for gennemførelsen af noget jeg har drømt om i mange år: Den helt store tur rundt i Danmark.

Idéen blev født tilbage i 1991 hvor den første udgave af Margueriteruten blev lanceret. Siden da har udlandet dog altid lokket mere, når ferierne skulle planlægges. Lukkede grænser og diverse restriktioner rundt om i verden betyder, at 2020 bliver året hvor Danmark endelig skal udforskes ordentligt.

Med udgangspunkt i Margueriteruten og diverse andre spor jeg har fået op under neglene, har jeg lavet et udkast til en rute på godt 4.000 km der bringer os rundt til de fleste egne af landet. Undervejs skal et nyt TET spor gennem Jylland også afprøves. Vi har godt 3 uger til at gennemføre turen, så der er rigeligt med tid til afstikkere og grundig udforskning af de områder vi kører igennem.

Vi glæder os rigtig meget til turen og jeg er sikker på, at den vil give stof til en god rejseberetning, der viser hvad lille Danmark har at byde på.

18/3-2020: En uventet drejning...

Sæsonen er så småt startet, og Super Ténéré'en er blevet luftet et par gange, men det bliver overskygget af Covid-19, som har stukket en kæp i hjulet på de fleste planer.

Katrine og jeg skulle have været en tur til Grækenland i påsken for at besøge venner. Det er aflyst.

Vi har en stor motorcykeltur til Portugal planlagt i maj måned. Det er meget usikkert, om den tur bliver til noget..? 

Til efteråret håber jeg på at køre til Italien sammne med nogle kammerater for at se MotoGP på Misano. Spørgsmålet er, om der overhovedet bliver en MotoGP sæson i 2020..?

Det er frustrerende at være spærret inde i Danmark på ubestemt tid!

Yamaha'en er klar til eventyr hvis/når muligheden byder sig. Jeg har nu kørt nogle hunderede kilometer med de modifikationer jeg lavede hen over vinteren. De har forbedret komforten markant! Derudover har jeg fået fingrene i Mosko Moto's Reckless 80 Revolver der netop er blevet lanceret. Jeg glæder mig til at prøve af, hvordan bagageløsningen fungerer i praksis.

Jeg har de senere år brugt en Garmin Zümo 660, som jeg har været godt tilfreds med. Den nærmer sig dog pensionsalderen, og jeg har i nogen tid været på udkig efter en afløser. Der har ikke været nogen enheder der rigtig lokkede - indtil nu. Garmin har netop lanceret Zümo XT. Det ligner en fantastisk enhed, der for alvor tager kampen op med apps på smartphones og tablets, som ellers er ved at overtage markedet. På baggrund af mine erfaringer med Garmin, venter jeg nok til næste år med at købe enheden. Til den tid har Garmin formentligt fået styr på børnesygdommene og alle funktioner er oppe at køre.

27/1-2020: Tyvstart på sæsonen.

I sidste uge tilbragte jeg nogle dage i det sydlige Spanien.

Anledningen til besøget var afholdelsen af det første internationale TET Linesmen Meeting. Der blev brugt mange timer på at diskutere TET relaterede emner - nuværende status, økonomi, retning for fremtidig udvikling samt nye idéer. Det lykkedes også at få klemt 2 dages off road kørsel ind i programmet. Hele arrangementet var sponsoreret af AdventureSpec og AdventureRiderCenter. Dave og Chris der ejer og driver AdventureSpec har leveret uvurderlig støtte til TET projektet, siden det blev sat i søen for godt 2 år siden. Det var en fornøjelse endelig at møde dem og have mulighed for at takke dem personligt.

Herhjemme er vinteren bl.a. gået med at få Super Ténéré'en klargjort til den kommende sæson. I et forsøg på at forbedre den allerede gode komfort har jeg modificeret sædet, og monteret større fodhvilere der er lavere placeret. Jeg har kunnet sænke fodhvilerne uden at det er gået ud over frihøjden, da jeg med andre kødben har hævet bagenden af cyklen tilsvarende. Derudover har jeg forkælet Yamaha'en med et nyt og kraftigere batteri.

I forbindelse med mit arbejde på Super Ténéré'en stødte jeg på et mindre problem. En Google søgning blev min redning. Du kan læse historien her.

Nu mangler jeg bare at købe et sæt Mosko Moto Reckless 80, for at maskinen er klar til nye eventyr.

Vinteren er også et godt tidspunkt til at finde inspiration og planlægge fremtidige rejser. I den forbindelse kan jeg anbefale at bruge tid på at se Oisin Hughes' YouTube serie "Not Dead Yet".