Et billede fra dengang grænserne var åbne, og man kunne rejse i Europa...

You can also view Bike-addict in english!
It's an automatic Google translation, but hey - it's better than nothing 
😉


Some of the latest Ride Reports "Rejseberetninger mm." are written in English.

5/5-2020: Det handler om at se muligheder...

Katrine og jeg skulle om få dage have været afsted på en længe ventet motorcykeltur gennem Europa til Portugal, hvor vi skulle have besøgt venner og udforsket nye områder. Corona virussen har sat en stopper for de planer.

Det åbner til gengæld op for gennemførelsen af noget jeg har drømt om i mange år: Den helt store tur rundt i Danmark.

Idéen blev født tilbage i 1991 hvor den første udgave af Margueriteruten blev lanceret. Siden da har udlandet dog altid lokket mere, når ferierne skulle planlægges. Lukkede grænser og diverse restriktioner rundt om i verden betyder, at 2020 bliver året hvor Danmark endelig skal udforskes ordentligt.

Med udgangspunkt i Margueriteruten og diverse andre spor jeg har fået op under neglene, har jeg lavet et udkast til en rute på godt 4.000 km der bringer os rundt til de fleste egne af landet. Undervejs skal et nyt TET spor gennem Jylland også afprøves. Vi har godt 3 uger til at gennemføre turen, så der er rigeligt med tid til afstikkere og grundig udforskning af de områder vi kører igennem.

Vi glæder os rigtig meget til turen og jeg er sikker på, at den vil give stof til en god rejseberetning, der viser hvad lille Danmark har at byde på.

18/3-2020: En uventet drejning...

Sæsonen er så småt startet, og Super Ténéré'en er blevet luftet et par gange, men det bliver overskygget af Covid-19, som har stukket en kæp i hjulet på de fleste planer.

Katrine og jeg skulle have været en tur til Grækenland i påsken for at besøge venner. Det er aflyst.

Vi har en stor motorcykeltur til Portugal planlagt i maj måned. Det er meget usikkert, om den tur bliver til noget..? 

Til efteråret håber jeg på at køre til Italien sammne med nogle kammerater for at se MotoGP på Misano. Spørgsmålet er, om der overhovedet bliver en MotoGP sæson i 2020..?

Det er frustrerende at være spærret inde i Danmark på ubestemt tid!

Yamaha'en er klar til eventyr hvis/når muligheden byder sig. Jeg har nu kørt nogle hunderede kilometer med de modifikationer jeg lavede hen over vinteren. De har forbedret komforten markant! Derudover har jeg fået fingrene i Mosko Moto's Reckless 80 Revolver der netop er blevet lanceret. Jeg glæder mig til at prøve af, hvordan bagageløsningen fungerer i praksis.

Jeg har de senere år brugt en Garmin Zümo 660, som jeg har været godt tilfreds med. Den nærmer sig dog pensionsalderen, og jeg har i nogen tid været på udkig efter en afløser. Der har ikke været nogen enheder der rigtig lokkede - indtil nu. Garmin har netop lanceret Zümo XT. Det ligner en fantastisk enhed, der for alvor tager kampen op med apps på smartphones og tablets, som ellers er ved at overtage markedet. På baggrund af mine erfaringer med Garmin, venter jeg nok til næste år med at købe enheden. Til den tid har Garmin formentligt fået styr på børnesygdommene og alle funktioner er oppe at køre.

27/1-2020: Tyvstart på sæsonen.

I sidste uge tilbragte jeg nogle dage i det sydlige Spanien.

Anledningen til besøget var afholdelsen af det første internationale TET Linesmen Meeting. Der blev brugt mange timer på at diskutere TET relaterede emner - nuværende status, økonomi, retning for fremtidig udvikling samt nye idéer. Det lykkedes også at få klemt 2 dages off road kørsel ind i programmet. Hele arrangementet var sponsoreret af AdventureSpec og AdventureRiderCenter. Dave og Chris der ejer og driver AdventureSpec har leveret uvurderlig støtte til TET projektet, siden det blev sat i søen for godt 2 år siden. Det var en fornøjelse endelig at møde dem og have mulighed for at takke dem personligt.

Herhjemme er vinteren bl.a. gået med at få Super Ténéré'en klargjort til den kommende sæson. I et forsøg på at forbedre den allerede gode komfort har jeg modificeret sædet, og monteret større fodhvilere der er lavere placeret. Jeg har kunnet sænke fodhvilerne uden at det er gået ud over frihøjden, da jeg med andre kødben har hævet bagenden af cyklen tilsvarende. Derudover har jeg forkælet Yamaha'en med et nyt og kraftigere batteri.

I forbindelse med mit arbejde på Super Ténéré'en stødte jeg på et mindre problem. En Google søgning blev min redning. Du kan læse historien her.

Nu mangler jeg bare at købe et sæt Mosko Moto Reckless 80, for at maskinen er klar til nye eventyr.

Vinteren er også et godt tidspunkt til at finde inspiration og planlægge fremtidige rejser. I den forbindelse kan jeg anbefale at bruge tid på at se Oisin Hughes' YouTube serie "Not Dead Yet".

1/11-2019: Lidt men godt...

Da der efterhåden er langt imellem dagenen med godt kørevejr, og saltvognene er kommet frem fra deres skjul, har Yamaha'en fået den sidste olie for i år og er trukket indenfor i varmenJeg har skrevet en opsummering af den 5. sæson med maskinen.

Med kun et par småture til udlandet, blev det som forudset ikke til mange kilometer i 2019. Jeg har dog nydt de godt 16.000 km som jeg trods alt fik tilbagelagt. Yamaha'en imponerer mig stadig og det begynder at gå op for mig, at det ikke bliver nemt at finde en værdi afløser. Jeg har kigget/kørt på et par mulige kandidater i løbet af året, men kan mærke, at jeg ikke er klar til at skifte Super Ténéré'en ud endnu 🙂

Planlægning af næste sæson er så småt gået igang. Den første længere tur kommer til at løbe af stablen allerede i foråret og der er flere togter på tegnebrættet, så 2020 ser meget lovende ud. Mere om det senere.

19/8-2019: Et rundt hjørne...

Tidligere på måneden fyldte Yamaha'en 4 år og i samme ombæring rundede den 100.000 km. Jeg har ikke tidligere haft en motorcykel så længe, og det er første gang, at jeg har kørt så langt på samme maskine.

Der er igennem den senere tid kommet flere interessante nye all road rejsemaskiner på markedet. I forrige uge havde jeg mulighed for at prøve nogen af dem. I kan læse om min oplevelse her - kort fortalt så bekræftede prøveturene, at jeg ikke er færdig med min Super Ténéré endnu.

Efter en måned i Australien uden motorcykel, nyder jeg virkelig at være tilbage i sadlen igen og Yamaha'en bliver luftet næsten dagligt. I sidste uge var jeg en smut i Jylland, hvor jeg bl.a. mødtes med nogle fyre, der tidligere på året var med til Scandinavian TET Meet i Sverige. De er på min opfordring i fuld gang med at lave en spændende rute gennem Jylland, så det danske TET spor på sigt også kommer til at omfatte den del af landet. Hvis I har brugbart input og/eller har lyst til at hjælpe dem, må I endelig sige til, så kan jeg sætte jer i forbindelse med dem.

Det bliver det ikke til nogen længere ture i år, men jeg har dog formået at klemme en 4-dagstur til Tjekkiet, Slovakiet og Polen ind i næste måned 😀

 

10/6-2019: Sæsonen er godt igang.

Som tidligere nævnt var der en del på programmet i maj måned.

IZI Meeting var som sidste år en rigtig god oplevelse, og det var dejligt at dele det med venner fra Danmark.

Det første Scandinaviske TET Meet blev en kæmpe succes! Alt klappede og gik op i en højere enhed. Feedback fra deltagerne har været overvældende positiv og det kan meget vel tænkes, at det ikke er sidste gang vi stabler sådan et arrangement på benene.

Sommeren er landet, hvilket betyder, at Yamaha'en bliver brugt flittigt. Der er dog ikke nogen længere mc-ture på programmet i 2019. Det skyldtes primært,at Katrine og jeg i år bruger hele vores sommerferie på en rejse rundt i Australien.

Da der bliver lidt stille på mc-fronten i år, bliver det nok småt med opdateringer her på siden den kommende tid. Jeg har dog skumle planer om at tage revanche i 2020 🤪