Scandinavian TET Meet 2019 bød bl.a. på 180 km spændende køretur lørdag.

You can also view Bike-addict in english!
It's an automatic Google translation, but hey - it's better than nothing 
😉


Some of the latest Ride Reports "Rejseberetninger mm." are written in English.

10/6-2019: Sæsonen er godt igang.

Som tidligere nævnt var der en del på programmet i maj måned.

IZI Meeting var som sidste år en rigtig god oplevelse, og det var dejligt at dele det med venner fra Danmark.

Det første Scandinaviske TET Meet blev en kæmpe succes! Alt klappede og gik op i en højere enhed. Feedback fra deltagerne har været overvældende positiv og det kan meget vel tænkes, at det ikke er sidste gang vi stabler sådan et arrangement på benene.

Sommeren er landet, hvilket betyder, at Yamaha'en bliver brugt flittigt. Der er dog ikke nogen længere mc-ture på programmet i 2019. Det skyldtes primært,at Katrine og jeg i år bruger hele vores sommerferie på en rejse rundt i Australien.

Da der bliver lidt stille på mc-fronten i år, bliver det nok småt med opdateringer her på siden den kommende tid. Jeg har dog skumle planer om at tage revanche i 2020 🤪

1/3 - 2019: Forår.

Ifølge kalenderen starter foråret i dag. Vejret har været mildt i nogle dage, men da der stadig er salt på vejene, får motorcyklen lov til at blive i vinterhi lidt endnu - men forhåbenligt ikke ret meget længere.

I løbet af vinteren har Yamaha'en fået en grundig omgang TLC. Den har været adskilt i hoveddele og alt er blevet rengjort, efterset og smurt. Da jeg alligevel havde bagsvingeren skilt ad, besluttede jeg mig for at få skiftet alle pakdåser og O-ringe i bagtøjet (kardan klumpen). Den har aldrig lækket olie, men med 90.000 km på klokken, vurderede jeg, at det var et godt tidspunkt at få det gjort, for at forebygge fremtidige problemer.

Da bagsvinger, kardan og hjul var monteret igen, opdagede jeg et lille søm i bagdækket. Da jeg fjernede sømmet fes der luft ud. Jeg lappede hullet med et reparationskit. Jeg har gode erfaringer med lapper af denne type, og har tidligere kørt adskellige tusinde kilometer efter en lapning uden at dækket tabte luft. Det er dog kun en midlertidig nødreparation, og da mine MotoZ Tractionator GPS har rundet 25.000 km, har jeg derfor bestilt nye dæk. Jeg påregner ikke at skulle køre decideret offroad på Yamaha'en den kommende sæson. Valget er derfor faldet på et sæt Michelin Anakee 3, som jeg har rigtig gode erfaringer med.

Jeg har et par interessante arrangementer på programmet i løbet af foråret.

Den 2. weekend i maj gentager jeg succesen fra sidste år, og tager til IZI Meeting i Polen - denne gang sammen med en flok venner fra danmark.

2 uger senere - den sidste weekend i maj - afholder den svenske linesman Jonas og jeg det først officielle Scandinan TET Meet. Der er allerede stor interesse omkring arrangementet, og jeg forventer det bliver en fremragende weekend i godt selskab.

 

20/11-2018: Endnu en fantastisk sæson er overstået.

Siden sidst har jeg været en tur i Milano for at besøge EICMA og kigge nærmere på hvad producenterne vil berige os med i den kommende tid. Inden afgang var det store trækplaster for mig den meget omtalte Ténéré 700. Det viste sig at være en fin maskine som helt sikkert har potentiale. Den store åbenbaring for mig på messen var dog uden sammenligning den nye 790 Adventure fra KTM. Det kan meget vel blive den maskine, der får mig til at konvertere fra japansk til europæisk... Jeg ser frem til at prøve begge maskine så snart lejligheden byder sig. Jeg har dog ingen planer om at udskifte Super Ténéré'en i 2019, så jeg har god tid til at bestemme mig for, hvilken maskine der på et tidspunkt skal afløse den.

For nogle dage siden fik Yamaha'en den sidste olie for i år, og den er nu gået i vinterhi efter endnu en glimrende sæson. Jeg har skrevet en opsummering af den 4. sæson med maskinen.

10/10-2018: Efterår...

Efter en fantastisk sommer er dagene nu for alvor begyndt at blive kortere og temperaturene mere normale for vores breddegrader. Der er dog stadig mange dage med lækkert kørevejr, og det benyttede Katrine og jeg os af, da vi den første uge i oktober tog på sæsonens sidste motorcykelferie. Destinationen bestemte vi os for i sidste øjeblik efter at have holdt godt øje med vejrudsigten for Europa. Valget faldt på en rundtur i Polen med et kort visit i Tjekkiet. Det er føste gang at vi for alvor har brugt tid i Polen. Vi blev positivt overrasket over hvor meget landet har at byde på. Det blev til godt 3.000 fornøjelige kilometer, hvor vi fik besøgt nye og gamle venner.

En fantastisk motorcykelsæson lakker så småt mod enden. Odometeret på Super Ténéré'en nærmer sig 90.000 km, så det er blevet til mange gode turen, siden den vågnede fra vinterhi i april.

Jeg har umiddelbart ingen planer om at skifte cykel lige foreløbig, men venter med spænding på at se den nye 700 Ténéré (T7), som jeg forventer, at Yamaha præsenterer på EICMA til november. Jeg har derfor booket en tur til Milano i næste måned sammen med nogle kammerater.

12/8-2018: RR & fødselsdag...

Så fik jeg afsluttet rejseberetningen fra årets tur til Storbritanien. Du kan finde den her på siden, men jeg vil anbefale, at du læser den på advrider, hvor der er mange flere billeder.

I sidste uge kunne min Super Ténéré fejre 3 års fødselsdag med 82.000 km på klokken. Den kører bedre end nogen sinde, og jeg ser frem til mange flere spændende ture på cyklen.

10/7-2018: Sommer!

Der er sket meget siden sidst.

I starten af maj deltog jeg i IZI Meeting i Polen for første gang. Fantastisk 3-dags arrangement der primært er rettet mod folk der interesser sig for rejser på mc. Man bliver indlogeret på et slot og om lørdagen kan man deltage i nogle planlagte køreture - på og uden for asfalten. Jeg valgte det sidste, da året off road tur var arrangeret af en af mine kammerater fra Polen. Det var noget af en mundfuld på Super Ténéré'en, men en fed tur, hvor vi undervejs stoppede flere steder der havde relation til den kolde krig. Bl.a. en bunker hvor USSR havde opbevaret atom våben, en forladt militær lejr og en hemmelig raketbase.

For et par dage siden kom Katrine og jeg hjem fra en 3 ugers tur til UK. Det var en fantastisk tur, som der senere kommer en rejseberetning fra - bare vent, det var noget af et eventyr 😀

Jeg har tilbragt dagen hos Vordingborg MC, da Yamaha'en skulle have lavet 80.000 km service. Den har fået den helt stor tur, hvor alle væsker blev skiftet - inklusiv frisk olie i forgaflen. Maskinen kører bedre end nogensinde.